Demande d'info 18 499 € *
 Demande d'info 18 499 € *

* Variation de prix possible selon la couleur du véhicule

Description

                                          Tarif au 19 Janvier 2017


California Eldorado : 18.499 €  + Frais 606 € = 19.205,00 €

 

Détail des Frais: Frais de Mise en Route (178€), Assistance (79€), Frais d'immatriculation (341€) = 606,00 €


 

Coloris Disponible : Noir Classico , Rouge Pregiato

 

Interprétation moderne et luxueuse de l'inoubliable 850 qui fut un succès aux États-Unis, la California Eldorado a su préserver la personnalité de son ancêtre. Les clins d'oeil au passé se remarquent dans les détails : les jantes à rayon, le réservoir à flanc chromé, la large selle, le garde-boue arrière et son feu tel un joyau, la forme du guidon, l'arceau de maintien du passager. L'instrumentation est particulièrement fournie, contenue dans un bloc compteur de 150 mm de diamètre. Enfin, sa forme harmonieuse et généreuse intègre les nouveaux amortisseurs munis d'enjoliveurs, le feu arrière à la forme classique tout comme les clignotants arrondis.

 

Un custom classique, des roues à rayons, des finitions de haute qualité, du chrome et une attention obsessionnelle aux détails. Le guidon corne de vache et la selle généreuse assurent une position de conduite détendue et confortable. Toute la technologie dont vous avez besoin, à l'abri des regards. Bien que classique en apparence, les freins, les suspensions et les pneus (tubeless) sont des pièces de haute performance, modernes et dédiées à la sécurité dans toutes les conditions routières possibles.

La V7 GT 850 est entrée en production en 1971 avec la lourde tâche de remplacer la V7 Special. Avec son gros moteur et une boîte de vitesses à cinq rapports, la moto s'est avéré être une superbe GT, enchainant virages et courbes avec agilité,mais aussi parfaite pour les longs trajets à vitesse soutenue, offrant un important confort même pour le passager. La GT 850, avec quelques modifications techniques et esthétiques, a été vendu aux États-Unis comme l'"Eldorado".

 

Principales caractéristiques

Coloris bi-ton exclusifs, l'accent est mis sur les détails chromés et les pièces usinées, une extrême attention aux détails et à la finition
est apporté;

Guidons corne de vache pour, une position de conduite excellente et confortable;

Garde-boue avant enveloppant

Pneu tubeless à flancs blanc

Jantes à rayon en aluminium poli, Tailles des pneus: 180/65-16" (arrière) / 130/90-16" (avant).

Large selle confortable pour un « ride » décontractée.

Selle passager facilement démontable pour révéler un porte bagages pratique.

Large garde-boue arrière enveloppant avec clignotants montés à l'extrémité

Feu arrière classique et chromé.

Amortisseurs arrière avec enjoliveurs


Fiche technique

Moteur:  Bicylindre en V à 90°, 4-temps, Ride by Wire triple cartographies moteur, traction contrôle réglable sur 3 niveaux, de série

Cylindré: 1 380 cm³

Alésage et Course : 104 x 81.2 mm

Puissance Max : 71 kW (96 Cv) à 6,500 tr/min

Couple Max :  120 Nm à 2,750 tr/min

Vitesses : Boîte 6 rapports (6eme surmultipliée)

Suspension Avant : Fourche téléscopique de 46mm, avec fixation étriers radiaux

Suspension Arrière : Bras oscillant à double amortisseur réglable en précharge.

Frein Avant : Double disque flottant Ø 320 mm, étriers à 4 pistons opposés (ABS désactivable)

Frein Arrière : Simple Disque Ø 282 mm , simple étrier flottant à 2 pistons en parallèles (ABS désactivable)

Roue Avant : 130/90 16" en aluminium polis

Roue Arrière : 180/65 16" en aluminium polis 

 

DIMENSIONS
Longueur 2 445 mm
Largeur 940 mm
Hauteur 1 180 mm
Hauteur de selle 740 mm - 720 mm en option
Poids à sec 314 kg
Réservoir 20.5 Litres (5 Litres de réserve)