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* Variation de prix possible selon la couleur du véhicule

 

Description

                                                 Tarif au 1er Mars 2019

  

V85 UNICOLORE: 11.699€ + Frais 427€   = 12.126€ 

V85TT BICOLORE: 11.899€ + Frais 427 € = 12.326 €

 

Détail des Frais : Mise en Route (150€), Frais d'Immatriculation (277€) =427 €

 

                                      

   Coloris : grise, bleu mat, rouge, bicolore jaune et rouge, bicolore blanche et rouge

  • Permis : A et A2
  • Homologation : Euro4 et biplace


RESUME DU TEST MOTO-STATION DU 13 MARS 2019:

  • « Ce que l'on remarque en premier, c'est la ligne, le coup de crayon ! La V85TT n'est pas une copie de BMW et c'est tant mieux ! «
  • « La qualité de fabrication est satisfaisante, du niveau de ce que Moto Guzzi sait faire de mieux, à la manière de la California »
  • « Confort de selle et de suspensions, bonne protection avec la bulle haute, position reposante, réservoir de 23 litres, transmission par cardan, la V85TT est une voyageuse née ! »
  • « 80 chevaux et 80 Nm, c'est finalement suffisant ! le moteur de la V85TT ne lui confère pas des performances extraordinaires, mais il fait le job et l'ambiance mécanique est palpable »
  • « Le train avant est un peu haut perché, le freinage un poil trop mordant. Il faut assimiler cela, mais par la suite tout rentre dans l'ordre »
  • « Le caractère souple des suspensions, le moteur coupleux et rond et peu sportif, font de la V85TT une moto de tourisme plutôt que sportive, il faut le savoir »
  • « Les valises en option sont passables et elles nécessitent une clé dédiée. Les poignées chauffantes sont en option aussi, il ne manque que cela à l'équipement de série des versions standards »

EQUIPEMENT DE SERIE:

  • Les protège-mains
  • Un port USB
  • Une bulle courte fumée réglable (trop courte pour le tourisme)
  • Trois modes moteur (accélérateur ride by wire) : route, pluie, tout terrain
  • L'ABS (sans mode virage, pas de centrale inertielle)
  • Le Moto Guzzi Control de Traction (déconnectable)
  • Un tableau de bord complet (indicateur de rapport engagé, jauge, horloge, etc)
  • Un régulateur de vitesse
  • L'accès à l'application Moto Guzzi pour Android et IOS

 PACK OPTIONNELS:

  • Le Sport Adventure, comprenant un silencieux d'échappement homologué en titane, des protections moteur et un amortisseur Öhlins.
  • Le Pack Urban, avec deux valises latérales en aluminium, le dispositif MIA pour connecter son smart phone au tableau de bord, un antivol électronique et une béquille centrale.
  • Le Pack Touring, doté de deux valises latérales en aluminium, un top case en alu de 41 litres, une bulle haute, des phares additionnels à leds et le système MIA.

 


C'est la moto qu'attendait le marché montant dédié au voyage dans sa forme la plus pure, rappelant les raids épiques des années 80, un point de référence duquel elle hérite le style, le charme et l'émotion, qui a été produite pour prendre aussi bien les routes quotidiennes et celles sur longues distances, utilisant les équipements les plus à jour. Moto Guzzi V85 TT.

De la tradition Moto Guzzi, une nouvelle aventure va bientôt commencer : car pour marquer l'histoire, on ne se repose jamais sur ses lauriers.

 

Moto Guzzi a toujours interprêté la conception du voyage de la façon la plus pure et la plus originale, où l'homme et sa moto en parfaite harmonie, partent à la découverte d'endroits inattendus.

La nouvelle V85 TT est dédiée à tous les motards qui aiment pointer du doigt sur la carte leur future destination et qui partent jusqu'au bout de l'asphalte sans s'arrêter.

 

La première Classic Enduro
Un design fascinant qui reflète la tradition et le style Moto Guzzi. Un point de convergence entre technologie et équipements modernes qui définissent la première Classic Enduro dédiée au voyage.

Son châssis affiné pour permettre une liberté de mouvement, la nouvelle Moto Guzzi V85 TT assure un confort maximal pour le conducteur et le passager. Equipée d'un tableau de bord 100% digital et des feux full LED, elle est prête pour tracer la voie du futur.

 

Caractère, légèreté et maniabilité
Nouveau châssis en acier, qui utilise l'ancrage du moteur pour créer une structure rigide restituant les précisions et la rigueur de la route, et toute la solidité et les émotions d'une route off road. Le moteur 850 cc est un bicylindre 90° transversal, refroidi par air qui, grâce à son nouveau design, atteint 80CV.

Une performance assurée sur chaque type de route que garantie la V85 TT, avec tout le caractère et la reprise qui fait la notoriété de Moto Guzzi. Car peu importe votre prochaine aventure, la nouvelle Moto Guzzi V85 TT la rendra inoubliable.

 

 

Fiche technique

  Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement air et huile, distribution par simple arbre à cames en tête, deux soupapes par cylindre
Cylindrée 853 cm3 (84 x 77 mm)
Puissance 80 cv à 7.750 tours/minute
Couple 80 Nm à 5.000 tours/minute
Allumage Electronique
Lubrification Carter Sec
Alimentation Injection électronique, simple corps papillon de 52 mm, ride-by-wire

Transmission

Cardan
Embrayage Monodisque à sec
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission finale Par arbre

Partie cycle

 
Cadre Treillis tubulaire en acier haute résistance
Longueur 2.240 mm
Largeur 950 mm
Empattement 1.530 mm
Garde au sol NC
Hauteur de selle 830 mm
Poids à sec 208 kg, 229 kg en ordre de marche
Suspension avant Fourche télescopique inversée de 41 mm, réglable en précharge et détente. Débattement 170 mm.
Suspension arrière Double bras oscillant en aluminium avec monoamortisseur droit réglable en précharge et détente. Débattement 170 mm
Angle de chasse 28°
Chasse à la roue 128 mm
Frein avant Double disque flottant de 320 mm, étriers radiaux Brembo à 4 pistons opposés
Frein arrière Simple disque de 260 mm, étrier flottant à deux pistons
Roues Jantes à rayons
Pneu avant 110/80 - R19 avec chambre à air
Pneu arrière 150/70 - R17 avec chambre à air

Contenances

 
Réservoir 23 litres (dont 5L de réserve)
Coloris Rouge, gris, bleu, blanc/rouge, blanc/jaune/rouge