Demande d'info 9 949 €

Description

                                                              Tarif au 22 Janvier 2018

 

V7 CARBON ABS : 9.949 + Frais 517 € = 10.466 €

 

Détail des Frais : Mise en Route (190€), Assistance (79€), Frais d'Immatriculation (248€) = 517€

 

Edition limitée à 1921 exemplaires

 

C'est actuellement l'unique de la famille V7 III à être réalisée en tirage limité et numéroté, ce qui poursuit l'heureuse tradition d'avoir en gamme un modèle "édition limitée". V7 III Carbon célèbre la customisation, interprétée avec originalité et bon goût, an associant au style authentique de V7 la qualité prestigieuse et moderne de nombreux composants en fibre de carbone, tels que les garde-boue raccourcis et profilés et les caches latéraux, capables d'exalter au maximum le caractère jeune et dynamique du best-seller de Moto Guzzi. La V7 III Carbon se présente revêtue complètement de noir opaque, tonalité qui exalte les détails en rouge, couleur choisie pour l'étrier de frein avant Brembo, pour les logos sur les caches latéraux et pour l'Aigle sur le réservoir. Même la mécanique made in Mandello ressort grâce au couvre-culasse en rouge satiné. La selle (spécifique à ce modèle) a un revêtement inédit en Alcantara® hydrofuge, idéal pour une utilisation à l'extérieur et résistante aux intempéries. La selle est ornée de surpiqûres rouges, une touche stylistique très appréciée par ceux qui aiment les détails raffinés. En effet ce modèle en est riche : le bouchon du réservoir doté d'une serrure est en aluminium usiné dans la masse anodisé noir comme le cadre du projecteur avant, les caches injecteurs et le cylindre de frein arrière. Le numéro de série du modèle est identifié par la plaque positionnée sur les pontets du guidon : il existe 1 921 exemplaires disponibles, nombre qui évoque l'année de naissance de Moto Guzzi. 

 

Fiche technique

Cylindrée : 744 cm3

Alesage : 80 mm

Course : 74 mm

Distribution : 2 soupapes par cylindre actionnées par culbuteurs

Puissance maxi : 38 kW (52 ch) à 6200 tr/min

Couple maxi : 60 Nm à 4900 tr/min

Echappement :  Catalyseur 3 voies, 2 sondes lambda

Refroidissement : Air 

Chassis: Tubulaire, double berceau en acier

Empattement: 1463 mm

Chasse: 106 mm 

Angle de colonne: 26,4°

Suspension avant : Fourche hydraulique télescopique Ø 40 mm
Course: 130 mm
Suspension arrière : bras oscillant en alliage léger équipé de deux amortisseurs avec précontrainte réglable
Course de la roue arrière: 93 mm 

Frein avant :  Disque acier inoxydable flottant Ø 320 mm, Etrier Brembo 4 pistons opposés
Frein arrière Disque acier inoxydable flottant Ø 260 mm, Etrier flottant 2 pistons

Roue avant 18" en alliage léger (Stone), à rayons (SpecialRacer-Rough)
Pneumatique : 100/90
Roue arrière 17" en alliage léger (Stone), à rayons (SpecialRacer-Rough)
Pneumatique : 130/80

 

DIMENSIONS : 

Hauteur de selle : 770 mm
Longueur: 2.185 m
Hauteur: 1.110 mm
Garde au sol: 150 mm
Capacité du réservoir 21 litres (4 litres de réserve inclus)
Poids à sec 189 kg (Stone) – 193 kg (Special/Milano)
Poids en ordre de marche* 209 kg (Stone) – 213 kg (Special/Milano)
*Poids du véhicule avec 90% du plein de carburant

 

Consommation (cycle WMTC) 5,5 l/100 km (Racer 5,7 l/100 km)
Émissions CO2 (cycle WMTC) 128 g/km (Racer 132 g/km