Description

                                               Tarif au 1er Octobre 2019

V9 Bobber Sport  : 11.449 € + Frais 541 € = 10.990 €

Détail des Frais : Mise en Route (190€), Assistance (79€), Frais d'Immatriculation (272€) = 541€

Coloris disponible : orange

La nouvelle V9 révèle son côté agressif et son esprit de compétition, s'inspirant des courses sur route qui ont donné vie au mythe Bobber.

La V9 Bobber est la custom sport qui a donné vie au segment bobber à moyenne cylindrée. Il s'agit d'une moto à la personnalité unique, essentielle dans les formes et avec une esthétique marquée par les nombreux détails total black et les gros pneus oversize, exactement comme ceux qu'arboraient les motards après la Seconde Guerre mondiale qui ont créé aux États-Unis le phénomène bobber, en se défiant sur les pistes rapides de flat track.

Or, c'est précisément de cette origine authentique « de moto de course » que s'inspire la nouvelle série spéciale Moto Guzzi V9 Bobber Sport, avec un look nettement plus agressif qui révèle le côté sportif de son caractère.

La nouvelle V9 Bobber Sport se distingue par sa selle monoplace rabaissée, combinée à son habituel guidon bas drag bar soutenu par des élévateurs plus courts, qui impose une position de conduite « low ride », plus accentuée, repliée et sportive.

Les qualités de la partie cycle, le plaisir de conduite et la maniabilité sont exaltés par les amortisseurs Öhlins réglables dans la précontrainte du ressort ainsi que dans l'extension et la compression hydraulique qui assurent une meilleure capacité d'amortissement des petites aspérités tout comme un meilleur contrôle à grande vitesse. La sonorité unique du bicylindre 850 Moto Guzzi est soulignée par les tuyaux d'échappement homologués, peints en noir mat avec le bas en aluminium, caractérisés à l'extrémité par une forme oblique effilée.

La couleur spéciale réservée à cette moto, un orange inédit et flamboyant , recouvre le réservoir - avec l'aigle Moto Guzzi réalisé dans une finition spéciale brunie - et s'étend jusqu'auxplaques latérales en aluminium pour se mêler au look total black mat typique de la V9 Bobber. Les nuances dark s'étendent jusqu'à d'autres détails tels que les ailettes de refroidissement du moteur, le bouchon du réservoir réalisé à partir d'un bloc d'aluminium, l'encadrement du phare avant et les motifs du tableau de bord.

D'autres solutions spécifiques donnent à l'avant de la nouvelle Moto Guzzi V9 Bobber Sport une présence encore plus agressive et musclée : le garde-boue avant a été raccourci, tandis que le phare en position rabaissée est encadré par un cerclage en aluminium noir . Enfin, les tubes de fourche sont protégés par des soufflets classiques.

Fiche technique

Moteur : Bicylindre transversal 90°, 2 valves par cylindre , refroidissement air

Cylindrée  : 853 cm3

Alésage et course :  84 x 77 mm

Puissance max à l'arbre:  41 kW (55Ch) at 6 250 tr/min 

Couple max à l'arbre :  62 Nm at 3 000 tr/min 

Homologation : Euro 4

Emissions - Consommation : 114 g/km (CO2) - 5,0 l/100 km

Vitesses : 6 vitesses

Suspension Avant :  Fourche traditionnelle, Ø 40 mm ; course 130 mm

Suspension Arrière :  Bras oscillant avec double amortisseur réglable en précharge ; course 85 mm

Frein Avant: Disque flottant en acier inox, Ø 320 mm , étriers Brembo à 4 pistons opposés

Frein Arrière : Disque fixe en acier inox, Ø 260 mm, etriers flottant à 2 pistons

Roue Avant :  130/90 R 16" en aluminium

Roue Arrière  :  150/80 R 16" en aluminium

Dimensions :

Hauteur de Selle : 780 mm 

Poids à vide : 210 kg

Contenance Réservoir : 15 litres (4 de reserve)