Demande d'info 21 170 €

Description

                                                     Tarif au 15 Octobre 2017


F3-800-RC:   21.170€ + Frais 950€ = 22.120 €


Détail des Frais:  Transport + Caisse (492€) - Frais de Mise en Route (186€) - Frais d'immatriculation (272€).

 

Coloris Disponible : Reparto Corse Graphics - Motul 


Le Reparto Corse de Schiranna dévoile son nouveau modèle, la version route de la MV Agusta F3 de Jules Cluzel et de Lorenzo Zanetti. Produite en édition limitée de seulement 350 exemplaires, elle est disponible en deux configurations de puissance : la cylindrée 675 cc taillée pour le championnat WSS et l'exubérante 800 cc destinée aux track days.

Cette supersportive est dotée d'une partie cycle ultra-perfectionnée et d'une technologie de pointe. Depuis ses débuts, elle s'est imposée comme la nouvelle référence technologique de sa catégorie. Pure machine à sensations, elle est capable de pousser jusqu'à 800 cc créant ainsi un nouveau segment dans le monde des motos supersport. Sur le plan de la compétition, elle est considérée comme la machine à battre, forte de ses victoires sans précédent qui ont permis au constructeur MV Agusta de trôner à nouveau sur les plus hautes marches des podiums. Cette série de victoires ne serait pas sans le Reparto Corse, team toujours plus solide et régulier que jamais dans ses résultats. Cluzel et Zanetti ont embrasé les circuits pour le plus grand bonheur des fans avec leurs F3 RC tricolores affûtées, sans doute les motos les plus admirées et enviées du championnat. Une effervescence qui se prolongera dorénavant sur les routes et à l'occasion des track-days pour tous ceux qui auront la chance de devenir propriétaires de l'une des motos de la série spéciale F3 RC. Produites en tirage limité, et plus précisément, à 100 exemplaires pour la configuration 675 cc et à 250 exemplaires pour la version plus imposante 800 cc, la F3 RC reprend à la lettre les détails graphiques des motos de Jules Cluzel et de Lorenzo Zanetti. Pour certifier l'origine de chaque exemplaire, tous les modèles de F3RC sont signés par les deux pilotes, sur le panneau latéral droit, avec le #16 Cluzel, et sur le gauche, avec le #87 Lorenzo Zanetti.

 

La nouvelle F3 800 RC est produite en édition limitée de 250 exemplaires, tous numérotés et certifiés.

AVEC ABS BOSCH 9 PLUS RACE RLM (LIMITEUR DE CABRAGE A LA ROUE ARRIÈRE) EAS 2.0

Fiche technique

MOTEUR
Type Trois cylindres, 4 temps, 12 soupapes

Distribution Double arbre à cames en tête, avec tendeur mécanique

Cylindrée totale 798 cm3

Taux de compression 13,3:1

Démarrage Électrique

Alésage par course 79 mm x 54,3 mm
Puissance Max. aux tours/min (à l'arbre)** 108,8 kW (148 CV) à 13.000 tours/min

Couple maximal tours/min 88 Nm (8,97 kgm) à 10.600 tours/min

Refroidissement Liquide et huile avec radiateurs séparés

Allumage- Alimentation Système intégré d'allumage, injection MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) avec 6 injecteurs; boitier de service moteur Eldor EM2.0; corps papillon full drive by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotée de technologie “ion sensing", contrôle de l'allumage et misfire. Contrôle de couple avec 4 programmes. Contrôle de traction sur 8 niveaux d'intervention

Shifter électronique MV EAS (Electronically Assisted Shift)

Embrayage Multidisque à bain d'huile avec commande mécanique

Boîte de vitesse Extractible à six vitesses avec prise constante des engrenages

Rapport primaire 19/36

Rapports changement de vitesse
             Première vitesse 13/37
             Deuxième vitesse 16/34
             Troisième vitesse 18/32
             Quatrième vitesse 19/30
             Cinquième vitesse 21/30
             Sixième vitesse 22/29

Rapport final de transmission 17/43

 

ÉLECTRIQUE

Tension de l'installation 12 V

Alternateur 350 W a 5000 tours/min

Batterie 12 V - 8,6 Ah

 

DIMENSIONS ET POIDS

Empattement 1380 mm

Longueur totale 2060 mm

Largeur max. 725 mm

Hauteur selle 805 mm

Garde au sol 125 mm

Chasse 99 mm

Poids à sec 173 kg

Capacité du réservoir de carburant 16,5 l

 

PERFORMANCES
Vitesse max.* 269,0 km/h

 

CADRE
Type Treillis tubulaire en acier ALS
Matériau plaques latérales En alliage d'aluminium

 

SUSPENSION AVANT
Type Fourche Marzocchi oléodynamique à tiges inversées avec système de régulation exterieur et séparé du frein en détente,
en compression et du précharge ressort
Ø Tiges 43 mm
Course sur l'axe jambes 125 mm

 

SUSPENSION ARRIÉRE
Type Sachs progressive, mono amortisseur, réglable en détente, en compression et en précharge ressort
Matériau bras oscillant monobras En alliage d'aluminium
Course roue 123 mm

 

FREINS

Avant Double disque flottant (Ø 320 mm) avec bande de freinage et bride en acier

Etrier de frein avant Radial Brembo à 4 pistons (Ø 34 mm)

Arrière Disque en acier (Ø 220 mm)

Etrier de frein arrière Brembo à 2 pistons (Ø 34 mm)

Système ABS Bosch 9 Plus avec mode course (race) et sécurité anti-retournement RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)

 

JANTES
Avant: Matériau/dimensions en alliage d'aluminium 3,50" x 17"
Arrière: Matériau/dimensions en alliage d'aluminium 5,50" x 17"

 

PNEUS
Avant 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Arrière 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)

 

CARROSSERIE
Matériaux Thermoplastiques

 

EQUIPEMENTS
Kit cache de rétroviseurs en Aluminium Anodisé
Levier de frein et d'embrayage en Aluminium
Support de plaque d'immatriculation "Sport"
Repose pied en Aluminium - Couvre selle
passager en fibre de verre


ACCESSOIRES INCLUS
Housse moto spécifique - Béquille de roue arrière usinée - Certificat d'origine.

 

ÉMISSION
Standard Environnemental Euro 3