Description

                                           Tarif au 1er Octobre 2018

TURISMO VELOCE 800 LUSSO SCS : 21.290 + Frais 954€ = 22.244 €

 

Détail des Frais:  Transport + Caisse (492€) - Frais de Mise en Route (190€) - Frais d'immatriculation (272€).

Coloris Disponible :  BLANC PERLE/GRIS SOMBRE MET. OPAQUE ; ROUGE FEU/GRIS SOMBRE MET. OPAQUE

 

 

 

Fiche technique

MOTEUR

Type : Trois cylindres, 4 temps, 12 soupapes

Distribution : Double arbre à cames en tête, avec tendeur mécanique

Cylindrée totale : 798 cm3

Taux de compression : 12,2:1

Démarrage : Électrique

Alésage par course : 79 mm x 54,3 mm

Puissance Max. aux tours/min (à l'arbre)** : 81 kW (110 CV) à 10.150 tours/min

Couple maximal tours/min : 80 Nm à 7.100 tours/min

Refroidissement : Liquide et huile avec radiateurs séparés

Allumage- Alimentation : Système intégré, injection MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) avec 3 injecteurs; boitier de gestion moteur Eldor EM2.0; carter d'injection Mikuni à commande électronique, bobine crayon dotée de la technologie “ion sensing", contrôle de la détonation et de l'allumage. Contrôle de couple avec 4 programmes; Contrôle de traction sur 8 niveaux d'intervention avec capteur d'inclinaison 

Shifter électronique : MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)

Embrayage : S.C.S (Smart Clutch System = Système d'embrayage intelligent) Embrayage Radius CX automatique avec commande hydraulique, multi-disque à bain d'huile. 

Boîte de vitesse : Extractible à six vitesses avec prise constante des engrenages

 

Rapports de vitesse 22/41

                                 Première vitesse 13/37
                                 Deuxième vitesse 16/35
                                 Troisième vitesse 18/32
                                 Quatrième vitesse 20/30
                                 Cinquième vitesse 22/29
                                 Sixième vitesse 21/25

Rapport final de transmission 16/41

 

INSTALLATION ELECTRIQUE

Tension de l'installation : 12 V

Alternateur : 450 W a 5000 tours/min

Batterie : 12 V - 11 Ah

 

DIMENSIONS ET POIDS

Empattement : 1445 mm

Longueur totale : 2125 mm

Largeur max. : 910 mm

Hauteur selle : 850 mm

Garde au sol : 140 mm

Chasse : 108 mm

Poids à sec : 192 kg

Capacité du réservoir de carburant : 21,5 l

 

PERFORMANCES
Vitesse max.* : 230,0 km/h

 

CADRE
Type : Treillis tubulaire en acier ALS avec plaques latérales en alliage d'aluminium

 

SUSPENSION AVANT

Type : Fourche Sachs télescopique hydraulique inversées semi-active MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control)

Ø Tiges : 43 mm

Course sur l'axe jambes : 160 mm

 

SUSPENSION ARRIÉRE

Type : Sachs progressive, semi-active, mono amortisseur avec réglage hydraulique de la précharge du ressort MVCSC (MV Agusta
Chassis Stability Control)

Matériau bras oscillant monobras : En alliage d'aluminium

Course roue : 165 mm

 

FREINS

Avant : Double disque flottant (Ø 320 mm) avec disque de frein et bride en acier

Etrier de frein avant : Radial Brembo à 4 pistons (Ø 32 mm)

Arrière : Disque en acier (Ø 220 mm)

Etrier de frein arrière : Brembo à 2 pistons (Ø 34 mm)

Système ABS : Bosch 9 Plus avec sécurité anti-retournement RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)

Frein de stationnement : Intégré dans le système de freinage hydraulique arrière

 

JANTES

Avant : Matériau/dimensions en alliage d'aluminium 3,50" x 17"

Arrière : Matériau/dimensions en alliage d'aluminium 6,00" x 17"

 

PNEUS
Avant : 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Arrière : 190/55 - ZR 17 M/C (75 W)

 

CARROSSERIE
Matériaux : Thermoplastiques

 

EQUIPEMENT D'ORIGINE
Anti-démarrage - Poignées chauffantes - Bluetooth - Régulateur de vitesse - GPS intégré tactile - Béquille centrale - Pare-brise réglable - Valise* (30 l) 

 

ÉMISSION

Standard Environnemental : Euro 4

Consommation de carburant : 5,8 l/100 km

Émission de CO2 : 129 g/kmkm