Description

                                                       Tarif au 1er Janvier 2020*

Commando 961-Sport Dual (Euro4) :   21.890€ + Frais 1.214€ = 23.104 € TTC

Détail des Frais: Transport + Caisse (640€) - Frais de mise en Route (279€) - Frais d'Immatriculation (295€).

" COMMANDO 961 SPORT " disponible en 6 coloris :

- Galactic Black with Gold Pinstripe ;

- Titanium Grey with Black Pinstripe ;

- Royal Red with Gold Pinstripe ;

- Manx Silver with Red/Black Pinstripe ;

- Steel Green with Black Pinstripe;

- English White with Black Pinstripe

Options Motos à valider lors de la commande

Kit Chassis Anodisé Noir (tés fourche, platines R/P, etc...) : 1.1190 €

Jantes Anodisées Noires: 490 €

Jantes BST Carbone : 4.390 €

Kit Chassis Polis (tés fourche, platines R/P, etc...) : 1.190 €

Kit Carters Polis (embrayage, allumage, etc..) : 990 €

Jantes Aluminium Polies, moyeux noirs : 490 €

Accessoires

Saute Vent Carbone : 590 €

Support Plaque Immat Carbone : 490 €

Carter de Chaine Carbone : 470 €

Garde Boue Arrière Carbone : 470 €

Béquille Latérale Chromée : 310 €

Carter de Chaine Chromé : 310 €

Bouchon Huile de Cadre en Aluminium poli : 110 €

Béquille Racing Noire : 390 €

Leviers Frein + Embrayage en Alu taillés dans la masse : 510 €

Réservoir Aluminium avec bouchon MONZA : 4.390 €

Maitre Cylindre Frein Brembo Or : 599 €

Maitre Cylindre Embrayage Brembo Or : 599 €

Peinture Boite à Air : 489 €

Peinture Saute Vent : 279 €

*Tarifs catalogue au 1er janvier 2020, sans valeur contractuelle, le prix est susceptible d'évoluer.

** les véhicules NORTON sont des produits de haute technicité fabriqués en faible série et/ou sur commande spéciale dont la mise en fabrication est liée à la commande auprès du constructeur d'un certain nombre de produits, sous réserve de leur homologation.

L'organisation de la production du constructeur et des procédures d'homologation peut engendrer d'importants retards acceptés par le client avec les conséquences en découlant en matière de livraison et de prix.

Fiche technique

Moteur:
961 cc Bicylindre Parallèle Culbuté Calé à 270°, Carter Sec

Refroidissement par Air + Huile, Vilebrequin 3 Paliers monté sur Roulements à Billes, Balancier d'équilibrage

2 Soupapes par Cylindre - Poussoirs Hydrauliques

Alesage X Course: 88mm X 79mm

Rapport de Compression 10:1

Puissance : 80ch à 6500 trs/min

Couple : 90Nm à 5200 trs/min

Injection électronique Euro 4

Allumage Digital

Pot catalytique Euro4

Cadre:
Cadre acier tubulaire avec réservoir d'huile intégré

Angle de Chasse 24,5°

Bras oscillant : double bras acier

Empattement: 1 420 mm

Suspension : AV+AR Ohlins

Roue Avant : 3.50 x 17" Pneu 120/70ZR17 

Roue Arrière : 5.0 x 17" Pneu 180/55ZR17 

Suspensions:

Fourche avant Ohlins 43mm "Upside Down" Série Or

Débattement 115mm - Réglable en Détente, Amortissement et Compression

Combiné amortisseurs Ohlins Série Or - Débattement 100mm

Réglables en Détente, Amortissement et Compression

Tés de fourches usinés taillés dans la masse, Tés inférieur triple serrage

Freinage:
Freinage Avant Brembo série « OR » - Disques de frein 320mm -

Etriers de frein 4 Pistons à montage Radial

Freinage Arrière Brembo série "OR" - Disque de frein 220mm -

Etrier de frein à Double pistons

Durites de frein AV + AR Haute Pression renforcées

Embrayage à bain d'huile multidisques - commande Hydraulique

Transmission:
Boîte de vitesse à cassette extractible : 5 rapports

Transmission finale : chaîne 525 à joints toriques

Embrayage : multi disques en bain d'huile

Démarreur électrique

Equipement électrique:
Alternateur : 300 watts

Allumage Digital

Tableau de bord : Bloc électronique avec indicateurs de Kilométrage Total

Kilométrage partiel - Voltmètre et Horloge - Voyants Ecu E4

Guidon : Aluminium

Dimensions :

Empattement 1.423mm

Capacité réservoir : 17 litres

Poids à sec : 205 Kgs

Hauteur de Selle 813mm